新能源汽车势将成为汽车零部件行业的下一个“风口”。
新能源汽车势将成为汽车零部件行业的下一个“风口”。
据中汽协数据显示,2016年中国汽车行业主营业务收入为83345.25亿元人民币(下同),同比增长13.79%;利润总额为6886.24亿元,同比增长10.66%。 

与整车企业利润增长幅度相比较,汽车零部件企业利润增长幅度并不逊色。

汽车销量增长带动业绩大幅增长

据几家企业公布的财报数据显示:

潍柴动力去年营业收入为931.83亿元,同比增长25.64%;净利润为24.41亿元,同比增幅高达72.86%;

万丰奥威去年预计营业收入为94.84亿元,同比增长11.83%;净利润为9.57亿元,同比增幅20.05%;

宁波华翔预计去年营业收入为123.81亿元,同比增长26.21%;净利润为6.36亿元,同比增长296.54% 

其中,部分汽车零部件企业已经公布了今年一季度净利润情况,均明显好于去年同期业绩。

例如:万丰奥威预计2017年一季度净利润为17690.46万元~20217.67万元,同比上涨5%~20%;
宁波华翔预计2017年一季度净利润为16,059.98万元~20,342.64万元,同比上涨50%~90%。

电池等零部件发展拉动业绩

值得注意的是,众多在2016年取得“鲜亮”成绩的汽车零部件企业,在预告财报中都纷纷认为,2016年由于在新能源汽车电池等零部件方面的发展,拉动了业绩的提升。

猛狮科技在2016年业绩快报中称,由于锂电池事业部和新能源车辆事业部迎来业绩大发展,预计2016年净利润将达9459.7万元,增长幅度达3298.4%。 

另外,比亚迪新能源汽车供应商科达利2016年营业收入为14.56亿元,同比增长28.6%;净利润达到2.33亿元,同比上涨50.6%。

业内分析认为,在传统燃油车领域,中国的零部件企业缺乏创新能力,在产业发展中处于跟随地位,一直处在拼价格的困境中,其导致的结果是利润率非常低。

对于汽车零部件企业发展过程中要解决的问题,中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖表示:“随着国家对节能减排的重视,对于传统燃油车的零部件供应企业来说,目前最迫切的要求就是对发动机的改造,解决排放问题;而对于新能源汽车的零部件供应企业来说,当下需要对电池的续航能力等技术做进一步提升。”
作者:中国塑料机械网 来源:中国塑料机械网信息中心
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